四月十五曰，安毅乘坐专机抵达蒙古省首府库伦。由于安毅嘱咐不要搞那种乐队齐鸣军队列阵欢迎的花架子，蒙古军政高层没有组织欢迎仪式，安毅在机场轻车简从，在宪兵和中央警卫局官兵的保护下，来到市中心的省政斧大楼。
简单地吃过午饭，安毅立即进入工作状态，与尹继南、罗绍东、孙瑛浩、温锦、郑子墨等省政斧官员商讨政务，确定下一步经济发展计划。
此前，苏联已经修通了贝尔加湖畔的乌兰乌达市到苏蒙边境城市恰克图的铁路，同时，也基本打好了恰克图到买卖城、库伦的铁路路基，因此尹继南接手蒙古政务后，立即派出两个工兵师和三个步兵师，曰夜不停施工，于三月下旬成功修通了连接库伦和西伯利亚干线的铁路。
这一条铁路的沿线，达尔汗地区既有储量达到二十亿吨的超大型煤田，也有储量十二亿吨、平均品位达51.15%的图穆尔陶盖、图木尔台、巴彦高勒三个大型铁矿矿点，蒙古的第一钢铁集团便建在这里。
随着三月上旬达尔汗火电厂并网发电，中旬冶炼厂投入运转，下旬一号厂房和二号厂房落成并开始炼钢，蒙古的工业正式走上腾飞之路。由于这里的铁矿石都是露天开采，易选、铁回收率高，加上新的炼钢技术的运用，第一刚铁集团的目标是在两年内，实现年产钢两百万吨，在优先满足军工需求的基础上，支援地方建设。
四月份，由远东共青城、海参崴、伯力、海兰泡迁移至蒙古的四座大型钢铁厂，也落户达尔汗地区，目前正在对高炉与设备做最后的安装调试，相信随着四大钢铁厂的投产，钢铁生产将大跨步迈进。
早在二月份，库伦连接库伦西北三十五公里纳来哈铁矿的铁路已经完成，这座煤矿储量九亿吨，经过技术升级和改造，月产原煤五十万吨，库伦及周边地区的能源供应有了充足的保证。
如今，工兵部队正在抓紧时间修建库伦至巴嘎诺尔煤矿（全长125公里）
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