第四百二十章 新年新事务（2 / 6）

不差这点运费钱，他只是让工作人员们自己在工作中慢慢的发现问题，改进升级，逐步将其做精。

而经过连续十多天的培训和研究改进，于秋觉得差不多能勉强运营了，便将试运营的日子定在了元宵节这一天，到时候，邯郸，武安，曲周，鸡泽四县同时发车，运送一批百姓到洺京中心火车站来过元宵节。

而元宵节的前一天，是火车测试运营的最后阶段。

“挂载十六节满载货厢，动力上没有问题，时速可以达到一百二十公里以上。”火车在测试轨道上跑了几圈之后，狗儿向于秋汇报道。

“那就再加八节。”于秋下令道。

火车在很长一段时间内，将代表夏国的陆上最强运力，它给其它各国的统治者们带来越多的震撼，那么，将来铁路铺到他们的国家去的阻力就越小。

所以，试运行的当天，于秋还邀请了各国的议员，以及各国在洺京过冬的国家元首来参观体验。

午后，冯智戴和马周等人也来带了车厂这边，在制作好的客运火车上参观了一下之后，他便惊叹的来到了于秋的身前道，“一节车厢可乘坐一百二十人，一个车头拉动二十多节，除去餐车，都还能坐两千多人，如果算上站票，一趟都可以运送三四千人了，四辆火车一起，一万六千多人，这个运力，足够强大了。”

“如果光是挂载运送乘客的车厢的话，它其实可以挂载四十八节车厢，目前只是第一组货运车厢的测试数据，而且，我们测试的是满载最大运货数据。”于秋笑了笑道。

与后世的客运火车头一般十几到二十几节车厢不同，夏国的火车内部，木制结构比较多，整体要轻的多，而且不需要跑像后世的火车那么快的速度，能达到时速六七十公里左右都够用了。

毕竟夏国境内一马平川，没有什么爬坡，过山洞，急拐弯的路段，以这样的速度来计算，就算挂载的车厢比后世的铁质车厢多一倍，也能够做到。