比起真人电影，动画长片的盈利能力更为惊人，尤其是《汽车总动员》。
这部动画长片在九月中旬从北美影院下档，北美票房最终停在了2亿8597万美元这一数字上面。
但截至到影片下档、dvd上市之前，《汽车总动员》的线下总收入已经接近5亿美元。
放在全球市场上面，线上和线下的收入依然差距巨大。
目前还在海外放映的《汽车总动员》全球累计票房4亿8952万美元，线下总收入却超过了10亿美元。
《汽车总动员》也成为了2007年迄今相对论娱乐单部收益最高的电影项目。
不出意外的话，今年后面的电影不会有超越者。
当然，能有这样的票房收入，相对论娱乐也在《汽车总动员》上面投入了巨资。
相比之下，皮克斯工作室假日档上映的《料理鼠王》和《机器人瓦力》，相对论娱乐在宣传发行上面的投入要低得多。
尤其是后者，相对较为高冷的情节内容和缺乏成为市场爆点衍生品设计的角色，过高的投入无疑是非常愚蠢的行为。
在电影市场上面，经典很多时候都无法与商业收益划等号。
坦白地讲，罗南非常喜欢《机器人瓦力》这片子，如果以他的个人意愿来选择，他宁愿看十遍《机器人瓦力》，也不愿意多看一遍《汽车总动员》。
单纯从影迷的角度，《机器人瓦力》值得9分的话，《汽车总动员》顶多7分。
问题是这种投入数亿美元的大型商业项目，不能以个人爱好作为选择标准。
如果不是接手皮克斯工作室时，《机器人瓦力》已经立项，并且投入了相当的资金；如果不是要照顾皮克斯工作室管理层的想法……
罗南说不定会直接撤销《机器人瓦力》这个项目。
好在他着力控制了投资规模，并且这部影片不会再有续作。
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