多开辟十几条航线来保证运输起降。
九十年代，国内因为缺运力而倍感痛苦，地方经济想发展都难。空运价格太贵，普通货物只能到处找铁路车皮。
现在‘圣光’手里多了几十架计划外的大型运输机，在全国范围内到处拉货都方便许多。
《圣光经济周刊》对此做了专题报道，详细公布了机队规模，航线航班以及运费。
国内企业瞬间发现自己多了条做生意的门路，想把商品卖给‘圣光’的公司越来越多，又反过来带动‘圣光信息网’的建设。
正是有运力保障，‘圣光’‘和谐’两系在四月份的营销额直接突破了五十亿，毛利过半，发展的极其迅猛。
这无可抵挡的势头给集团管理带来莫大挑战，却也带来极大好处。渡边雄在日本谈商业贷款，三百亿日元无抵押贷款谈的极其辛苦。
可当六十多架运输机到货后，‘三井樱花’立马松口，不但主动降低了利率，还将贷款额度提升到一千亿日元。
瞎子都能感受到‘圣光’的崛起已经成为事实，完全可以在其身上加点筹码。
唯一头疼的大概就是天阳的银行，好不容易从‘圣光’手里弄了三十吨黄金。还指望它能经营困难一下，把这笔抵押物给没收了。
现在看来，似乎可以再多贷点给‘圣光’花。
另一方面，被修好‘雄猫’机体保持零散状态，以废钢铁的名目打包，连同之前买下的‘信天翁’之类货物装入运输机，分批运回国内。
对外宣布是从二毛家买来的‘飞机零配件’。
马主任正为几十架运输机到手而欢欣鼓舞，真以为是‘零配件’，也没多想就朝国内发货了。等回过头来......，这事暂且不提。
搞定伊尔-76的买卖，周青峰在三月底前往扎波罗热州。也是因为马主任的强烈要求和推荐，他前往马达
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