的高速列车，会途径第戎车站。
普通的火车从巴黎到第戎需要运行两个多小时，可高速列车只需要一个小时出头，节省时间的同时也不会耽误观赏沿途的风景，还有宽敞舒适的环境，让旅途变得更加惬意。
最近这些年，天朝高速列车发展得非常迅猛，路线网的布局已经成为了全球第一。
如今流传着这样一句话，世界高铁始于岛国，发展于欧洲，格局大变于天朝。
由此可见，欧洲的高铁还是很先进的，尤其以法国为先，有属于他们的独到之处，在个别领域处于世界领先水平。
法国高速列车是由阿尔斯通集团和国营公司sncf一同开发，营运当然交给国家来负责，最高时速可达574.8公里每小时，平均运行速度在320公里每小时。
在法国，高速列车穿行于各个首府之间，并且连接了比利时、德国、瑞士、意大利等国家的主要城市，可谓是四通八达。
法国的高速列车有很多优点，装潢浪漫、豪华、速度快、运行稳，可惜，在法国，高速列车并不是普通老百姓出行的最佳选择，因为实在太贵了。
在法国境内两个首府之间转悠，轻轻松松就能要到上百甚至数百欧元，这怎么可能是上班族出行的最佳选择，哪怕是游人也要认真划算一下。
因此，法国高速列车上的乘客并不多。
罗沙琳德征求了吴前的同意后，买了半节车厢的座位。
进入站台，登上列车的过程中，吴前发现有些游客会扛着自行车乘坐火车，他从戴维的口中得知，欧洲许多火车都有专门悬挂自行车的行李架，高铁也不例外。
这种设计当然是根据当地人习性而定。
吴前见到自己将要乘坐的高速列车时，发现和天朝的高铁并没有太大的不同，类似的车头形状，同样只有几节车厢，只是喷绘不同。
他倒是没有太过在意高铁的样式，只是
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