部非洲的“城市”级航空母舰服役时间虽然比较久，不过舰龄尚且没有超过15年，技术在经过不断地升级改造之后，还是相当先进的。
至于“岛屿”级航空母舰更不用说，作为全世界最强大的航空母舰，法国人别说租，能让法国人登上“马达加斯加”号去参观就已经很给面子了。
所以南部非洲联邦政府根本没有回应爱德华·达拉第的要求。
对的，就是要求，连请求都不是！
爱德华·达拉第的理由是，世界大战结束后，法国为了帮助南部非洲，将四艘尚未建成的“诺曼底”级战列舰卖给了南部非洲。
那么现在法国需要航空母舰，南部非洲也应该将两艘尚未建成的“岛屿”级航空母舰租给法国。
看看法国人多仁慈，四艘变两艘，购买变租借——
所以现在能理解法国人为什么理不直气也壮了吧。
二月二十一号，“马达加斯加”按照计划离开圣洛克，下一站是英国朴茨茅次。
作为英国历史最悠久的海军基地，朴茨茅次可以说是皇家海军的摇篮。
南部非洲海军曾经是皇家海军的一部分嘛，所以“马达加斯加”来到欧洲，肯定是要回“老家”看看老大哥的，这同样也是皇家海军的要求。
前面说过，从1922年到1932年，南部非洲一共建造了165艘军舰。
同一时期内英国建造了148艘，日本建造164艘，美国只建了40艘。
从数量上看，南部非洲处于领先位置。
不过从总吨位上看，英国才是第一。
南部非洲的165艘军舰，排水量总吨位为42.9万吨，平均每艘2600吨左右。
英国的148艘，总吨位达到45万吨，平均每艘3040吨。
和这俩相比日本就是弟弟，164艘军舰总吨位尚且不到39.4万吨，平均每艘大约2
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