顿子爵嫌贵很正常。
等到世界大战爆发——
不，都不用等到世界大战爆发，等意土战争爆发，英国战争部就会认识到，这个交易有多划算。
很奇怪吧，意大利和奥斯曼帝国在北非已经发生了多次冲突，甚至双方都有飞机被击落，但是意大利和奥斯曼帝国依然没有宣战。
宣战了，其他国家就有理由介入，别的不说，派几个军事观察员是常规操作，那到时候搞不好就会有变数。
谈判这种事不是一天两天能够完成的，罗克也不着急，第二天开始，谈判就由代表尼亚萨兰航空集团的里奇·惠勒和格拉斯顿子爵的随员谈，罗克和格拉斯顿子爵就每天吃吃喝喝，游山玩水。
在尼亚萨兰，能玩的地方还是不少，尼亚萨湖、塞西尔·罗德斯广场、有滚滚的动物园、甚至是遍布尼亚萨兰的飞行俱乐部，都给了格拉斯顿子爵更多体验。
尤其是航空协会经营的飞行俱乐部，简直就让格拉斯顿子爵流连忘返。
和步枪协会工程师协会一样，航空协会也是半官方的民间组织。
航空协会的成员包括正式的飞行员以及飞行学员，还包括航空这个行业的从业人员，以及业余的航空爱好者。
为了培养更多的飞行员，罗克也是想尽了一切办法，正式的航空学院必不可少，各种各样的飞行俱乐部是航空学院的有力补充，在培养飞行员这方面，有着比航空学院更大的优势。
因为飞机的数量还比较少，大多数航空学院还都停留在飞艇、热气球、滑翔伞这个阶段，真正拥有飞机的飞行俱乐部并不多，小石城恰好就有一个，名字叫空骑兵飞行俱乐部。
空骑兵飞行俱乐部的发起人是因为飞跃英吉利海峡声名大噪的尼亚萨兰第一飞行员林承志，俱乐部现有一百八十多名成员，拥有一架米尔纳飞机厂生产的“袋鼠双座教练机”，两个大型空中飞艇和十五架无动力滑翔机，
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