其破坏的方法，是先在跑道的中心线，挖成与跑道同样长度的大沟，然后再挖成等距与大沟垂直的横沟，使跑道形成象篦子一样。
另外在距机场约8公里的乌溪江支流，建成水闸，提高水位，通过一条河道，把江水引进机场区，流入这些开挖的纵横深沟，使机场被水淹没。并在水闸、河堤附近埋设了地雷，防止今后的排水。
至于衢州机场的原有道路、桥梁、营房、机库、弹药库、油库、修理厂、器材库都彻底被毁，附近的民房亦全被推倒。
因衢州机场是被指定为破坏的重点，日军第116师团长武内俊二郎、参谋长山田卓尔，第13军司令官泽田茂、参谋长唐川安夫等多次至该机场检查破坏情况。
泽田茂在检查时认为，美国帮助修建的衢州机场，在布局、排水、保障设备等方面，有很多值得日军参考之处。
玉山、衢州机场虽已破坏，如中国需要恢复兴建，也就是个把月的时间，这带机场早晚总要恢复使用，进行对南京、上海等地的轰炸，因此日军对上海、南京地区的防空，应从速加强。
此战日军还缴获和抢劫的大批物资，其中包括武器、弹药、炸药、电线、汽油、粮食、被服、钢铁、机器、桐油、木材等，等将这些物资运走之后，第13军的部队从玉山以东开始拆除浙、赣铁路，将拆下的铁轨、枕木、道钉、夹板、行车设施等全部装车东运。
先拆至江山县以东，后拆至衢州，接着又拆至金华以西九公里的地方。
这些被拆下的钢轨和枕木等，用列车和5个汽车联队昼夜抢运。根据命令，钢轨全部运至东北的沈阳等各兵工厂制造武器。
除此之外，这次浙、赣作战，日军原计划破坏该地区的机场群之后，部队即撤回原驻地，但在发起进攻后，日军的参谋本部则提出须获得沿途的铁道器材和萤石矿藏以作为军用。
萤石又称氟石，它是冶金的助熔剂，军工生产的重
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