嘉凌江、涪江、黔江等较宽的河流，对此日军的指挥机关和部队，都作了事前准备和进行了相应的演练。
拟作为第5方面军指挥机关的华北方面军司令部在研究部队的进军路线时，对渡过黄河、越过秦岭、大巴山，通过宝鸡至汉中的险道等，都感到可用的兵要地志资料不足，因而明确要求凡制定作战计划的参谋和领导人员，都应到能去的道路、渡河点、隘口，进行实地侦察、绘图、记载、标示、摄影和进行计算。
至于渭水、秦岭、汉水、大巴山等地的渡河点、桥梁、道路、隘口的侦察，则乘陆空军的侦察飞机前往进行。
7月初，华北方面军作战参谋岛贯武治、情报参谋横山幸雄、第1军情报参谋笹井宽一、南京派遣军的作战参谋中吉孚四人，至潼关黄河对岸的风凌渡和向北直至龙门、河津，沿黄河东岸进行了侦察。
确定了若干渡河点、准备由这些地点进行强渡，突破西岸我国河防部队的重兵防守。
这4名参谋经地面侦察对有关资料、数据进行研究、归纳之后，于7月1日即乘飞机对黄河两岸的地形、道路、进行了系统的目视和照相侦察。
7月13、14两天，日军华北方面军参谋长安达二十三中将，与岛贯、中吉两名参谋、乘飞机对秦岭、大巴山的山系、水系、道路、森林、陡崖、隘口以及汉水、渭水的各渡河点、桥梁，还有西安、宝鸡、汉中、广元等广大地区，进行了空中侦察。
15日，安达二十三又从地面至郑州西北的霸王城黄河对岸侦察渡河点，研究如何组织部队强渡。
安达回到北平后，根据侦察的结果进行了研究，为了解决强渡黄河的训练不致泄密，决定抽调所属各师团的工兵军官、骨干和部分部队，以一周的时间，在蚌埠附近的淮河上，选择与黄河近似条件的地形，进行渡河演练，并演练在大风浪中按战时装载，检验横渡黄河的可靠性。
(本章完)
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