第一千六百二十章：最后一战（三）（2 / 4）

地面、铁路均实施轰炸，以至于铁路寸断。因此，铁路的年运输量迅速下降。

英国的铁路运输，在第二次世界大战爆发后持续增长，最后较战前增加了40％。海上运输则相反，由于德国潜艇的破坏，初期连续下降，最坏时降到战前的20％。但是从1943年起，海运得助于先进的电子器材的发展，才逐渐回升，制止了英国国力的衰竭。

为岛国的日本和英国，这种海运量和地面运输量可以反映国力的一个侧面，英国飞机装备电子器材后，扼制了德国潜艇的活动，海运量以1942年最低，以后逐步回升。同时，高炮装备电子器材后，使德国难以空袭英国本土，地面运输量不断增加。

日本则任凭美国潜艇活动，从1944年底起又任美自由空袭，陆、海运输量迅速下降，国力趋向崩溃。

加之，日本最大弱点是工厂过于集中。以陆军兵器生产为例，以6个陆军兵工厂为中心，陆军管理监督的大工厂约有700家，其中关东地区占50％，近畿地区占22％，东海地区占16％，这3个地区共集中工厂88％。

美国了解这种情况，对这些地区实施大规模空袭。

铁路无法统一运行后，汽车和油料本来就绝无仅有，所以原材料和承包工厂加工的部件、半成品都不能顺利运到总厂，武器无法组装。

其次是军官不足，陆军需要34万人，占陆军兵力的5％，但是只有25万人，占陆军兵力的4％。其中，现役军官约占五分之一，预备役军官占五分之四。

现役军官中，陆军士官学校毕业并在第1线指挥作战的兵种军官，截至目前约为18,000人，占陆军兵力的百分比非常的少，即每1,000人不到3名。

现役军官48,000人，其中兵种军官29,000人，技术部6,700人，经理部4,100人，军医部1,700人，兽医部1,000人，宪兵军官900人。