而要组成联盟要面临的第一只大老虎就是星空汽车，星空集团对于推出新技术已经到了丧心病狂的地步了，所以只要和星空集团这边商量好传统的汽车还是有的赚的。电动汽车技术其实在场的所有公司都有技术储备，至于为什么不拿出来，那是因为技术跟新太快对于这些公司是没有什么好处的。
“我也觉得技术使用年限应该拉长而不是缩短，这样对我们在坐的每一个公司都没有什么好处，所以对于新技术的发展我们应该持有保守的态度。”通用汽车的总经理也说道。
有了这几位大佬们的带头，现在整个会场上的气氛也有了，所以很多人都各自抒发着自己的意见。总结一下，在场所有人的意见一共分为两个，一个是以欧州发达国家的汽车制造公司为主的保守派。因为他们已经拥有了自己的技术，所以他们希望整个汽车市场上面的技术更新不需要这样快。而另一方则是以一汽、吉利为首的发展中国家的公司，这些公司都有一个共同的特点那就他们没有拥有自己的技术，他们现在使用的技术都是来自保守派的一些落后技术，所以他们希望借助这一次汽车技术大革新来掌握自己的技术。
对于双方来讲，没有一个人是对的，也没有一个人是错的。而且这件事情的真正决定权在星空汽车的手中。
“陈总，星空汽车现在每个月的产量是一百万量吧，这个数字已经够多了，要知道现在整个世界上每年的汽车销售量也不过几千万辆而已，所以星空汽车这边就不要扩大产量了，如果可以请贵公司减少产量，至少要给我们这些公司一个出路不是。”大众的董事长将话题引到了一直在旁边听的陈军身上。
这句话也得到了大多数人的赞同，因为反重力飞行车发售的这一段时间中只要是汽车公司都是损失惨重啊。
“穆勒先生，其实星空集团并不是一个吃独食的公司，您的建议也的确的很好，从下个月开始星空汽车将会调整产俩个，每个月的产量将会
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