始训练。”
得到许老师的允许，学生们急匆匆冲向各自的模拟机。陈凤也是同样，迅速打开舱门、固定身体、调出控制台，陈凤所驾驶的机甲再一次出现在测试项目的起点。
由于在上一节模拟课后，陈凤与洪水斌还有郑志荣讨论了许久，将目光锁定在了机甲在不同高度和不同压力下启用推进器效果的不同；还有不同情况下对电量的消耗问题，若是能掌握这些关键的消耗数据并灵活使用，半小时内到达山顶绝不是无法完成的事。
于是陈凤这一次出现在起点后并没有像往常一样往终点进发，而是原地测试起推进器在各种环境下的使用来。
陈凤先是启动推进器不断升高机体，发现了一个有趣的规律，在每上升500米后依靠推进器带来的上升速度就会下降10%，直到5000米的高空后仅依靠机甲本身的推进器基本很难再往上升多少了，上升的速度简直肉眼可见，可用乌龟爬来形容，估摸着顶多达到5500米就是极限。
“怪不得上一次在接近顶峰时候我开启了推进器的最大功率，机甲却得不到多少的上升，原来问题出在这里，以后得记在心里。”陈凤证实了一个问题，将它牢牢记住后再开始尝试另一项猜想。
依旧是控制着机体笔直向上升，陈凤这次测试的是不同高度下推进器对电量的消耗，连续数次的升空降落后，结果也慢慢浮现在陈凤心中：“还真有意思，推进器的功效和消耗居然这么相似，同样是以500米为界，机甲每上升500米推进器对电量的消耗就会增加30%，到达5000-5500米极限时电量的消耗是原点的3倍。”
经过这几次的测试，陈凤操纵的机甲剩余电量已是所剩无几，陈凤用仅剩的电量开启推进器辅助机甲控制速度缓缓下降，最后依靠滑翔回到起点。
主动退出这次的训练，陈凤倚靠在模拟舱内闭幕总结经验：“所以上次我在半山腰以及山顶选择全力开启推进器的
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