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第一八五章 东印度公司的政策调整(1 / 5)

1641年9月25日,巴达维亚。

荷兰东印度公司驻巴达维亚前任总督安东尼·范·戴曼与前来送行的殖民当局中高层官员一一告别后,再次回头看了看远处的巴达维亚城,心里微微叹了一口气,一扭头,登上了前往欧洲的武装商船。这支集中了十二艘武装商船的船队,将先后途径至巨港、锡兰,给两地运送补给物资和人员,随后会到印度,将当地的货物再次装满所有船只,然后穿越印度洋,经阿拉伯海,顺着非洲海岸线,绕过好望角,进入大西洋,最后返回荷兰本土,总耗时约五到六个月。

安东尼·范·戴曼对于新任总督科内利斯·范·德林推行的以商业手段来解决与汉洲和郑芝龙,甚至周边土邦王国之间的争端,不是很看好。在欧洲,尼德兰可以凭借优势的金融手段和海上运输力量,垄断和控制许多国家地区的商业命脉,但这种操作的前提是,欧洲国家都是一些文明势力,有基本的经济秩序和契约精神。

但你要把欧洲成功的商业模式嫁接到东印度群岛,乃至整个远东地区,可能会遇到一个非常突出的问题,那就是有些国家和地区没有合适的经济土壤,而且它政治环境和经济环境是不稳定的,甚至是不连贯的。

你要让一群野蛮人跟你遵守商业规范,信守经济契约,别逗了,那些如猴子般的土人,能知道什么是契约吗?你只有拿着刀剑和火枪,驾驶者武装商船,将火炮架在他们家门口,他们才会明白我们尼德兰人倡导的经济秩序是什么样子的!

至于汉洲,也能算是文明社会,但若是经济渗透操作的不好,说不定不仅无法控制他们的经济命脉,反而会壮大他们的经济实力,进而提升他们武力。

但这一切,都是本土董事会集体作出的决议,戴曼对此无法改变,当然,他已经卸任了巴达维亚总督,这里的所有事务都跟他无任何联系了。他只是有些感慨,有些不舍。在此任职达五年多,付出了自己无数的心血,骤然离去,心

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