春节一过，假期还没结束，易科与阿里的竞争已经因为出行市场的动向再起波澜。
阿里成功上市，年前便斗志昂扬的在多项业务上发起了进攻，而易科对此似乎预料不足，保持了相当程度上的克制，尤以电商品牌易购为甚。
而在大年初二，阿里旗下的b2c品牌天猫已经在社媒平台雄心勃勃的公布了自家的目标，计划在未来两年的时间里成为国内第一b2c品牌。
毫无疑问，天猫已经明晃晃的剑指易购，势必要一统国内的电子商务市场。
至于阿里优势业务之外的出行市场，过去一年多的烧钱竞争，其实大家都是有些疲软的，所以，三家主要品牌的共同股东一提议，不管优步还是快的，都有点意动，打算顺势卖孙正义一个面子。
倒不是说非要合并，而是暂停这种规模的补贴方式，转而变为一种更温和的竞争。
如果说，快的、达达、优步这三个品牌里有任何一家的实力不足，来自孙正义的提议都不会被考虑，必然还要继续踢人出局，可是，这三家背后都不是易于之辈，所以，“大过年的”这个节点就成为一个不错的时机。
快的和优步都收到孙正义本人的电话，按照他的说辞，达达方面已经在认真考虑，由此，这两家同样有了缓和之意。
只是，没想到仅仅不到两天时间，达达方面就正式拒绝了孙正义的提议，随即便有更多的消息流出。
达达的创始人卫哲在申城开了一场部分投资人的会议，一方面总结汇报国内出行市场的发展，另一方面也表达对公司发展的规划。
目前，达达的第一目标仍旧不是盈利，而是继续扩大市场规模，拉开与竞争对手的差距，持续提高市场占有率。
他更加明确的表示，达达将会继续为用户提供出行补贴。
孙正义人在华夏，这一趟的目的就是努力促成三大品牌的停战，所以，他本人亲自出席了由卫
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