只是因为他在巴达维亚久了，和刘钰等人接触的也多，对刘钰今天喊自由贸易、明天喊中法友谊、后天喊讨厌英国的口号听多了，觉得内部的逻辑对不上路，不得不产生了诸多疑惑。
在这种疑惑之下，瓦尔克尼尔隐约觉得大顺下南洋的目的，没有这么简单。后续的政策，可能会有很多意想不到的东西。
因为……一个最简单的问题，南洋的货，卖给谁？
作为最后一任东印度公司巴达维亚总督，瓦尔克尼尔很清楚，大顺的市场吃不下南洋的货。
若能吃下，东印度公司何至于经常亏损？当年往大顺推销胡椒，并没有什么用，销量使用了浑身解数，也没有提升多少。
瓦尔克尼尔毫不怀疑，大顺绝对有把货船开到欧洲的能力。之前的送还瑞典战俘事件、之后的南半球金星凌日寻找观测点事件、以及不久前的大顺使节团欧洲行事件，都可以证明这一点。
但是，大顺的货船只能开到码头。
却进不了海关。
大顺的这几艘军舰，在东南亚确实能把荷兰人打的哭爹喊娘。但过了好望角，根本不够看，这一点瓦尔克尼尔很清楚，甚至都不用和英国打，就算和四十年没更新过战列舰的荷兰，大顺也是必输的。
如果大顺一直采取之前的贸易政策，让欧洲各国在沿海几座城市开商馆的话，瓦尔克尼尔也能想到大顺将来的贸易政策：可能是在马六甲卖货，和茶叶瓷器大黄一样，垄断货源，坐地收钱就是。
然而，这几年大顺可劲儿地折腾。
联合瑞典组建了中瑞贸易公司、攻打了日本迫使日本通商、逼迫荷兰要么选择名义上当狗的勘合贸易要么选择平等的自由贸易、跑到欧洲去宣扬自由贸易的好处。
这就让瓦尔克尼尔觉得，大顺不可能采取在马六甲坐地收钱的贸易政策了。
否则的话，之前这些折腾有什么意义？
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