到底吃的是哪里的米、哪里的麦，自己都不清楚。甚至于京城已经产生了一种“大米和麦子就是粮店和粮库里长出来的、只要有银子就能要多少有多少”的错觉。
太子小时候读三国演义，读到木牛流马的时候，以为那是神话。
可现在，木牛流马不再是神话，人不食、马不嚼的车，已经出现。
这一切的变化，都在二三十年之内。
皇帝是从头经历到尾。还有一个改革助力是个“大忠臣”，既理解传统也精通实学。
饶是如此，一直到几年前松苏大阅，皇帝才真正确定了日后大顺李家该怎么办的路线, 并且将这一套东西逐渐在头脑里琢磨成型。
皇帝也不可能要求太子直接就明白这一切的变化、理解这一切的变化，这是强人所难。
就像刘钰给皇帝说过的那样，刻舟求剑者并不笨；两个铁球同时落地的人也不笨。因为笨人是不可能总结出来落地的规律的, 只是依照过去总结出来的规律，在过去有用，在现在未必就是对的。
现在的问题在于，无论是传统派，还是实学派，其大部分人，都是在刻舟求剑。
无非是传统派，刻的是过去的舟；实学派，刻的是松苏的舟。
刻过去舟的人，不能理解工商。
刻松苏舟的人，不能理解内地。
皇帝沉默了片刻，忽然问道：“吾儿以为，之前废运河、兴海运，于吾家而言，最重要的理由是什么？”
太子暗松了口气，虽不知道刚才的回答到底对还是错，但既然父亲问这个问题，而且语气明显多了几分亲情味儿，至少是个好迹象。
“儿臣以为……”
老调重弹般，将关于海运还是河运的道理，讲了一番，这都是争论了上百年的东西。
无非沿岸百姓之苦、漕米运输之疲、中途盘剥之重、携带私货之贼、借机敛财之吏、耗费千万之河等等、等
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