经一个个解决了。
然而，正如刘玉当初给皇帝进言的那样，当初忽悠着皇帝的“洋务运动”思路——以技术加强皇权统治、江山稳固——的忽悠，也在一步步变成现实。
黄河一道天堑、淮河一道天堑、长江一道天堑。
从京城到汉口的贯穿南北的铁路，伴随着扶桑金矿的开采、胶济铁路的完工、蒸汽机车的进步，大量的金银开始看好这个计划。
纵横分割，而纵有民变，亦不能跨越省界的“忽悠”，实际上一步步成为了现实。
资本需要物流和交通条件。
正如老马曾经评价西部淘金热，说这比法国的二月革命更加重要。
此时大顺正在发生的最重要的事，此时看起来是如此的微小，但却又无比的巨大。
科学院的试制的小火轮，已经成功。
从松苏到武汉、甚至再往上的交通，实际上已经被彻底打通了。
正如历史上休谟评价中国的商品，说要感谢大海，那是天然的关税，终于使得中国商品没有充斥欧洲。
而现在，从先发地区到中国腹地、九省通衢的腹心地区的交通，也已经打通。
小火轮的新闻，这时候只能算是一件小事，至少在大顺的主流思路来看，既已见识到了蒸汽机车，那么小火轮不过也就是个新玩意儿，似乎没什么。
但刘玉清楚，这才是今年的头版头条的大事，哪怕现在皇帝死了，这事也应是第一大事。
资本主义的触角，终于可以伸向内陆了。
或许，大顺现在的中央集权依旧没有崩溃，还能依靠自身的组织能力、对地方的控制力，依靠禁止贸易、增加子税等方式，维护着内地的小农经济、延缓着崩溃。
但刘玉很清楚，欧洲迟早要被吸干的，欧洲的资产阶级也很快就会引领革命，因为再走下去，欧洲的经济已经马上就要撑不住了。
而科学院
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