，对抗星球引力，主导飞碟起降。
此外，飞碟内还储能电池若干，分隔式排列，转化外壳吸收能量，储备待用，与粒子发动机共同为整碟提供能源供给。
飞碟可搭载20人以上，留存很多储物空间，驾驶飞碟仅需要1-2人便可，启动自动驾驶则更方便。
整体设计重在舒适安全，以防护为主，对于外部攻击，除了释放诱向靶以外，主要还是依靠抗打击能力。
飞碟底舱，装配一套小型高能弹发射装置，配备2枚自锁定高能弹，爆炸后可瞬间形成近30000c高温持续5秒。
飞碟内部，共计配有10套太空服，生存时间根据原生体、一二代进化不同体质决定。
另外，还有一座逃生舱，可供2人在太空环境下生存一段时间。
整艘飞碟样式，与地星总署赠送的蓝色客碟基本一致，与星际现有普通标准飞碟大部分雷同。
飞碟合金材料提升1级，达到战碟标准。
最大的区别，是1台粒子发动机夸克聚变力源，上升到中级，实现了动力与速度的跨越。
就好像给1台普通轿车，安装了飞行涡轮发动机，立马将速度提升到骇人听闻的地步。
驻守舰队几十名飞碟技术专家与维修人员，很快研究完这艘飞碟的所有架构。
他们作为这个领域的专业人士，对200年前的中级夸克粒子发动机兴趣缺缺，唯独对碟体合金材料大加赞赏，认为这是古董级飞碟的最大优点，值得有钱人收藏。
整个白天，专家与维修人员，在大型机器人的协助下，精准地完成了全部组装任务。
智能机器人试驾一圈回来，在控制屏幕上，显示了116处轻微问题点。
综合评价得分，属于普通飞碟标准中的高级产品，而非高端产品。
随后是针对性解决组装缺陷，继续调试飞行，直到整体性能达到相对优良状
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