拼命追赶，本以为有所拉近，如今却形如天堑，令人生出一种无力感。
尤其新到货的犀牛战车。
125滑膛炮，主流口径。
新型燃气轮机，985马力。
公路75km/h，越野50km/h，几乎赶得上灰熊，算是亮点。
战斗全重43吨，50mm厚的反应装甲，加上30mm厚的复合装甲，相当于800mm均质装甲，重量没上去，却有这么强悍的防御，足够称雄重坦领域。（这一时期主流防护500mm~700mm）
总体来说，这是一辆搭载先进装甲的‘特80u’。
科研人员本以为是这样。
不曾想，实测后发现，跟灰熊战车与m8的情况相似。
近1000马力的引擎，拖着43吨的自重，不惜代价轰油门，竟然可以追上轻坦。
而借助轻坦的辅助装置，和修改后的火控系统，加上125mm滑膛炮，以及尾翼稳定脱壳穿甲弹，妥妥就是个能打能抗，能冲能退的‘犀牛’。
那咱还要啥的99？
武备老者看完实测报告，听着总部领导的话，当场落了泪。
双方差距也太大了吧？
就连实验室的研究员们，也都低沉了好几天。
不过。
等回过神来，众人忽然发现，战车虽好，却似乎不适合华夏。
因为‘犀牛’加满一次油，全力奔跑，只能跑4~5個小时。
也就是行程仅有220~320公里。
并且，其油箱容量，是柴油机的2.5倍。
很明显，犀牛是个油老虎。
最重要的是，小型化的燃气轮机，自家造不出，也修不了。
跟之前买回来的轻坦柴油机，面临同样的问题，得砸钱。
因此，京城那边对采购与否犹豫不决。
有人认为轻坦不宜过多，把钱省给重坦，追赶世界顶级战车，才是硬道理。
有人
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