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这，才是罗志学想要的国际贸易模式。
至于和西方殖民者一样，控制航线以追求贸易本身的利润，说实话罗志学都看不上……
这一点从大楚帝国控制的几个海外殖民地乃至广州等几个通商港口，都是敞开了欢迎各国商船前往贸易就可以看的出来。
只要大量工业产品能够出口，然后卖给那些土著，帝国才不管谁把这些货物运输出去呢。
这一点上，荷兰人感受颇为深切！
最近几年来，尤其是最近两年大楚帝国在东南亚地区里是大肆扩张，并且几乎毫不掩饰对掌控马六甲海峡的野心。
按照这么来说，其实荷兰人是受到了利益损失的。
但实际上并不是如此……大楚帝国在海外大肆扩张，并且强势撬开了东南亚地区绝大部分地区的市场，逼得当地势力不能对大楚帝国的货物进行抵制。
如此情况下，荷兰人他们发现自己还能赚的更多……
他们从大楚帝国的广州、松江、泉州、宁波等几个通商港口里购入大楚帝国的各类货物，然后运输到东南亚各地去贩卖后，没有了当地土著官方力量的阻拦，货物几乎不用担心销量。
毕竟大楚帝国的货物除了丝绸为代表的各类奢侈品外，其他的货物一向来都是以物廉价美而著称。
以最大众，并且最受欢迎的布匹为例子，大楚帝国的布匹在东南亚地区的售价为，要比印度布降低至少百分之三十左右的价格，而且质量还更高。
同样也比东南亚当地的土布质量更好，价格也更有竞争优势。
就是依靠着物美价廉，大楚帝国出口的棉布几乎在国家贸易里没有竞争对手，哪怕是加上运费也是如此。
而东南亚地区的大楚帝国的棉布售价，其实已经是抬高了价格的缘故……虽然大楚帝国棉布成本很低，还有巨大的降价空间，但是在东南亚已经没有竞争对手的情况下
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