第六百四十三章 傻大粗的大型蒸汽机（2 / 9）

他们还附带研究马力更小的小型蒸汽机，也就是八马力乃至四马力的小型蒸汽机，以满足市场的小型蒸汽机的需求，嗯，是小型蒸汽机的市场，并不是说低端市场。

目前的蒸汽机市场，就没低端这个说法！

而超过三十二匹马力以上，也就是那些五六十匹乃至更大的的蒸汽机，目前只有天津机械公司在搞，他们的主力蒸汽机集中在三十二匹马力的蒸汽机，次要则是研发一款预计在五十到六十匹马力之间的大型蒸汽机。

至于上百匹马力的蒸汽机，因为技术难度太大，嗯，主要是气缸太大了不好加工，所以他们的解决方案是多台蒸汽机串联的方式，通过多台蒸汽机一起做功的方式来获得更大马力。

嗯，实际上他们的五十匹到六十匹之间的大型蒸汽机也是准备这么搞的。

毕竟蒸汽机要提升马力，方法无非就三个，增加气缸容积、增加蒸汽压力、增加气缸数量。

而前两者目前都不可行。

第一个是加大气缸容积，这个说起来最简单，但实际上实施的难度非常大，因为这年头的气缸是怎么加工的？

是采用大型镗床进行加工的，准确的说更多的采用了国防企业生产大口径舰炮的一些经验。

而这种大型零部件加工，不客气的说，哪怕是到了后世二十一世纪那都是个麻烦事，每提升一定尺寸或重量的加工能力，背后意味着是基础工业的全面提升。

再考虑到成本问题，那么现在大规模生产三十二匹马力左右的气缸，基本已经是大楚帝国大尺寸零部件加工能力的极限了。

再大的话，那么就要采用一些极端办法了，那成本瞬间就能给你飙涨到让你目瞪口呆的地步，除了科学实验研发等特殊领域外，没人会傻到采用这种极端办法加工大容积气缸然后做成蒸汽机给工厂使用……成本太夸张了。

除了加大气缸容积外，第二个办法就是提升蒸汽压力。