验丰富的船员们后，方显最终下达了命令向北转向四十度。
经过多人对天气以及周边海域天气的观察，他们断定前方可能就是暴风雨的中心，因此提前避让是很有必要的。
\b盛华号开始转向避让暴风雨，方显依旧没有放松，而是持续保持着密切的关注，尤其是让几个对海上天气变化有着丰富经验的船员密切关注天气变化。
相对于驾驶舱内紧张工作的船员们，盛华号内的旅客们则是一如既往的，有的在甲板上散步，有的在船上的小戏院里看戏，还有的在船上的餐厅里就餐。
————盛华号作为江南航运公司三年前才投入运营的新一代远洋客轮，具有极大的代表性。
承顺二十年开始，大楚帝国的海外移民力度逐年加大，贸易数额也是一年也比一年大，远洋航运需求逐年上涨。
这让大楚帝国里的诸多航运企业们看到了发展壮大的机会，纷纷投资购入了大吨位的远洋客轮或货船，加大远洋运输业务的投入。
远洋商船的吨位越来越大，货船先不去说，暂时只说客轮。各大航运公司的远洋客轮，承顺二十年前的时候，满载吨位不过一千多吨，都是木制纯风帆船只。
承顺二十年后，蒸汽机开始进入远洋客轮领域，开始出现蒸汽机风帆混合动力的客轮。
这种船只有时候也被称之为机帆船。同时钢铁技术进一步成熟并应用在造船业上，远洋客轮的满载吨位从一千多吨逐步往上涨，到两千多吨，三千多吨，再到四五千吨，现在已经往万吨的方向发展。
盛华号就是在这个背景下被投资建造出来的。该船由罗华造船厂承建，属于江南航运公司旗下盛华级客轮的首舰，同级舰目前有五艘，分别执行太平洋航线或印度洋航线。
该舰登记吨位两千八百吨，满载吨位四千六百吨，属于铁肋木壳船，内有一等、二等、三等客舱，可以同时搭载一千二百名旅客，并同时携带大量的货物。
该舰安装有一台天津机械
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理