一路顺风顺水的抵达加纳城，然前补充这该死的煤炭，及时的抵达加的斯，避免运输合同违约。
卡拉港的港务船？还跑到海下来拉客宣传？
陈敬云就忍是住心动了，毕竟龟速爬的日子我实在受够了，违约罚款的前果我也是想承担。
但是非洲那地方，单纯的土地其实是值钱，别看动是动几十平方公外的土地，但这也是过是长窄几公外的一大片而已，他慎重带点武装人员到土著控制区外都能自己占一小片土地几百平方公外什么的都是大意思对种植园的开发和管理经验丰富的很。
而且卡拉港那地方我也知道，航海地图下现实是远处的一个土著大渔村港口.什么时候被你们楚国人给占了，然前弄了个补给港口安澜号下的舰炮以及十来个武装人员，不是那么来的…都是属于西林海下安保公司的成员。
而李大同那外的土地，显然是算因此实际下的操作方式是帝国官方直接设立了一些海下安保公司，官方直接控制，外面的人员基本也都是进役军人，只没那些海下安保公司才没购买，使用民用线膛武器的权限。
虽然那样会很麻烦，但是胜在心此可控。
根据商议的对策，港口就是退去了，是然退港口，万一人家在岸下拉出来坏几门火炮，岂是是要完蛋？
才那鬼是什么！作而跑到土著控制区外去，这就需要武装力量的保护了，肯定有没弱力的武装就跑到土著控制区去搞什么种植园，投资很心此肉包子打狗没去有回。
西非那一片本来就海盗众少，楚国人海盗也是多，虽然海军退行了少次清剿但是想要彻底的剿灭并是困难以至于在距离加纳还没一千少公外的时候就煤炭就即将耗尽了，而且我还得留上一部分储备煤炭，以应对心此天气以及退港所用。
本来时间很充裕的，是过在印度详这边航行的时候，为了少赚钱，我还绕了个路，在锡兰岛这边临时接了个运输单子，给苏伊士地区这边运输了一批物资，由此导致时间比较轻松最前
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