两天后，阴转小雨，恰好又是无风日，大海在灰蒙蒙的天空下显得格外安静。
上午，松阳市望东区渔港外围，渔政船引领十余条渔船悄然南下。
船队到达原友同市种海区时，这里几乎沒什么留守的渔民。遇此天气，种养、收获都不合适，大多渔民都收船归港。
船队按照事先安排迅行动，分头巡查区域内驻留的渔民。渔民一共有十几人，二十分钟不到，他们便全被控制并带到了渔政船上。
接下來，邝寻良出指令，渔船立刻变成了“拆迁”战斗船。队员们拿着刀具，挥舞着砍断渔网和养殖网的绳纲和牵引绳，绳索密集无法近身的，则用长长的钩镰刀割离。对小一些的管桩，一律套上缆绳用渔船拖拽出來，大一些的，渔政船就出马上阵，有的干脆直接拽断。
晌午时分，天气放晴。
站在渔政船高处四望，大片种养殖海域已被清空。损失是不用说的，过亿资产随着海水漂走或沉入海底。
午后，十几个被控制的友同市渔民经由渔船送到岸边，惊恐万分地离去。之后，执行任务完毕的渔船纷纷撤走，渔政船留下，就近岸边有靠泊的地方，这里是安全之地，因为岸边腹地原本就是松阳的地盘。
消息传到潘宝山那里，他笑了，马上通知石白海，抓紧催办航道开挖一事，要尽快形成一套方案材料，上报省委和国家改委。
要建港口，航道在先，这是必须尽快上手运作的事情。
“要争取进入国家计划立项，此次航道开挖不仅对松阳、瑞东，对全国來说都非常有意义。”潘宝山叮嘱石白海，“国家在水运工程领域进入计划立项的，目前还是凤毛麟角，相关观测、试验和研究工作应该还是在起步时期，尤其是像我们这次开挖，是在开敞的海域进行，再加上海滩比较浅，坡度又较小，要开挖一条五十多公里长度的航道，实属不易。所以，必须把申请国家计划立项的相关工作做好，
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