()飞机携带鱼雷的问题基本已经解决，现在需要的就是一艘真正的飞机母舰，而不是那艘旧货船。经过1个多月的争论，海军造船工程师们终于把母舰的图纸弄了出来。
这艘飞机母舰的大概参数和罗莎莉亚号差不多，只不过大部分地方都由民用船只的标准，提高到了军用船只的标准。
船体长200米，船体宽27米，吃水7.6米，标准排水量16000吨，满载排水量20000吨，由8座蒸汽轮机带动4个轮轴推进，输出功率110000马力，最高航速30节，装满3700吨重油可在15节航速下可以续航7000海里，乘员1200人，可携带6架侦察机和44架鱼雷机或轰炸机。
这艘飞机母舰的甲板不是简单的从头通到尾部，而是做左舷多出一块斜角甲板，而这块多出来的甲板除了为右舷的偏离舰船中轴线的指挥塔配重以外，还能在甲板上飞机起飞的同时降落飞机，从而大大提高母舰起降飞机的效率。
这个斜角甲板不是刘芾凭空想象出来的，虽然他也知道后世的航母大多有这种甲板，不过他不知道这种甲板的具体数据，比如角度啊，长度啊什么的。不过这难不住刘芾，他拿着《舰船知识》杂志，找到了一副航母的图片，然后把甲板的大概形状临摹下来，交给那些工程师去测量，大概的角度、长宽比啥的就都出来了。
由于当时的飞机都是双翼机，速度慢，但起飞和降落跑道也短，所以这个飞行甲板上并没有动力弹she装置来帮助飞机起飞，也不用在甲板前端建造帮助起飞的坡度。
这艘母舰在甲板下方有一层机库，宽20米，高7米，长170米，用防火隔断门分割成了3块，可以停放30架备用飞机。
出于打不过就跑的原则，刘芾没有让工程师们为这艘母舰的船体和甲板加装过于厚重的装甲，在水线附近，也只有100mm不到的装甲。为了使船只抗沉型更好，工程师们在内部结构上
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