虽然世界各国几年前就已经开始注重潜艇的发展，并且努力开发反潜作战设备和技术，但是就目前的科学技术水平和反潜战术水平而言，想要遏制住联邦潜艇部队，还是一件不可能完成的任务。
联邦海军另外一个杀手锏就是飞机母舰编队。虽然联邦海军连一艘大吨位的战列舰或者战列巡洋舰都没有装备，但是这并不能说明联邦海军的造船能力低下。相反，联邦海军已经在着手研制第三代大型航空母舰了，这种大型航空母舰的设计排水量在40000到45000吨左右，是第二代航空母舰的2倍，舰载机数量最高110架，动力系统改为使用最新式的燃气轮机，总输出功率可以达到160000马力，最高航速35节。
这种第三代航空母舰已经正式命名为“联邦级”，它一共计划建造6艘，将于1933年开始建造，预计建造期在18个月左右，但是由于《华盛顿海军条约》的存在，联邦海军无法明目张胆的建造这些明显超标的航母，所以只能采取一种模块化的建造模式，就是先由造船厂在图纸上把航母的船体分成n多个小模块，然后分别把这些小模块建造出来，最后在组装到一起，还原成图纸上的整个船体。
这种建造模式相对原来的整体建造模式要先进一些，尤其是在建造周期和建造成本上更显优势。但是这种模块化建造需要非常高的工艺水平和制造精度，否则那些模块建好之后。在拼装的时候就会由于误差过大而无法组成一个整体。
这种后世造船企业普遍采用的建造工艺不用问，肯定还是刘芾给带到了这个时空里。由于南海联邦是个岛屿非常多的国家，所以联邦国内的海上交通就非常重要，而联邦并没有那么多合适中小型民用船只可以用作国内海上交通，而联邦的多家造船厂也对这种吨位小、科技含量低、利润更低的订单不感兴趣，一时间竟然造成了联邦国内海上交通发展缓慢，极大的影响了联邦的经济发展。
当这个情况越来越糟
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