天津大沽，海河在此入海。
这个时候，它还叫直沽河、大沽河。
它的最上游还一直在山西，又与运河北端相连，还临着海。
自从漕军改制，以遮洋总为骨干搭建起来了海运局，这天津大沽就成为了海运局总部所在。
再到后来，宝船监也在此设船厂。等到大明定下了要建北洋、东洋、南洋三大海师，北洋海师的总部也设在了这里。
同样，海上长城公司作为一个带有武装力量的特殊企业，它也不能离北京的控制太远。
如今的天津已经是北京重镇，大沽港的规模日益庞大。
随着蒸汽机的定型，良乡东北方向的重工园以外，天津这边也在开始建设新的工业园。不依赖于海河的水力，而是将以蒸汽机为动力。
在大沽港的旁边，早已建好的宝船监大沽船厂，这些年已经发展为不逊色于东莞、泉州、宁波的第四大海船制造厂。
这得益于边贸规模扩大之后，从朝鲜、从女真人那边采买来的巨木。
现在，大沽船厂那边领到的第一个准备工作，就是兴挖更大的船坞。
“按粗略推算，这船坞用工部定的新标准，长要在一百二十距以上，宽也要到三十距，这才能搭得起更大的滑轮吊。深也得有十五距，这新船坞只能新挖！”
“不错，其他船坞，海师和海上长城公司、海运局的船都占了。就算想合二为一，那同样得再挖深、挖长，不如重新挖一个！”
“要我说，既然要挖，不如就一次挖两个，万一只挖一个出了什么篓子呢？”
听着他们七嘴八舌的，大沽船厂的厂监忧心地问道：“沈总裁，挖这么大的船坞，耗工耗银不少，由厂里先垫吗？”
“无须忧虑，先开始做！新建，先建一个，筹备下一个！”
“……耗工耗银当真不少啊！”大沽船厂的厂监再次提醒。
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