改进后的新型发动机最终被命名为ws-10s，之所以没有按惯例定位ws-10a，是因为陈念觉得这个名字不怎么吉利，所以跟林永明提了意见，在有限的范围里，小小地任性了一把。
不过，这台发动机也属实算是对得起后缀上的那个“s”了。
综合性能居然比al-31fn还要强，甚至隐约有要追上f119的意思！
如果让606所的那些人再做一段时间的研究优化，岂不是f119项目就直接取消得了？
----不过当然，这也只是一种调侃。
实际上，f119和ws-10在技术理念上存在本质差别，ws-10大部分的技术源还是来自俄制发动机，走的是大巧不工的那条路子，这也就是为什么在材料升级以后，发动机的性能会应声提高。
而f119呢？
无论是在精细化的结构、还是领先的内部构造、或者是经由流程化工艺严格控制的公差，其实对华夏来说，都是全新的领域。
把这台发动机吃透的话，对华夏航发技术的帮助其实是要远高于改进一台ws-10的。
所以，哪怕ws-10s的成绩已经足够惊人，但f119项目却仍然在按部就班地进行着，整个项目组在忙碌中透露着一种隐隐的从容。
而与之相对，ws-10s的地面、高空测试却以雷厉风行的效率完成了，随后在最短的时间之内上了歼十，调整了飞控，马上就要进行第一次试飞。
而试飞的场地，就在601所试飞场......
......
2月1号清晨，沈飞试飞场。
陈念打着哈欠从吉普车上走下来，身旁跟着陈果，而早就等待多时的雷刚、王显国一看到他的身影，立刻便丢下手里的报告迎了上来。
“小念，来了？怎么样，一晚上没睡，还撑得住吧？”
陈
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