部是平地，即便有一些桥梁，但是哪里比得上八达岭的重岩叠嶂。这里面的问题太多了。
葛天工说道：“我跑了一趟东胜。从北京到东胜这一条铁路上有几个难点，第一个难点就是这里，翻越燕山。第二个难点阴山，第三个难点是黄河。”
“但是总体上来说，只能能翻越燕山，那阴山的问题不大，因为阴山比燕山好对付太多了。至于黄河将来再说。这里就是我选得最佳路线。”
葛天工指着地图，沿着地图上一个个站点。一直翻越了燕山到了宣化，一共大概有八九站，但是何夕看得很皱眉。
这是等高线工程图，当然了，与后是的标准工程地图相差多少，何夕不知道。但是而今与军用地图一脉相承，都是何夕教授的，何夕很得很清楚。
这一条路线上，大大小小的桥梁有七座，隧道有八座，很多地方坡度很高，何夕不知道而今的蒸汽机车的爬坡能力。但是何夕很忧心。
葛天工说道：“第一个问题就是隧道。”
“京营铁路是没有挖掘隧道的。而今却必须挖掘隧道，否则就要增加几百里的路程。我想了想还是挖掘隧道还是最快的。燕山很多山都是土山，也是比较好挖掘的。只是，这里面的门道，我实在不是太清楚。”
“需要专门的人才来做，其中有一座隧道要一里有余，尤其需要注意。”
何夕说道：“专门的人才？去哪里找？”
葛天工说道：“为朝廷营造山陵的人。大概有一些手段。还有矿山之中的人。”
何夕顿时明白。
就是给皇帝修坟墓的工匠。
虽然这些工匠都是在地下打洞的，但是地下打洞与山里打洞也没有什么区别。至于矿工就更是本业了。虽然说，而今大规模开采的矿产，大多都是露天的。
毕竟而今的生产力，向地面下面挖矿，成本太高了。有一些得不偿失。
不过，这不代表没有人做这样的事情。毕竟如果是金银那样的贵重矿产却是完
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