通过的船只，被当局规定在最大尺寸为：船长不得超过294.13米，船宽不得超过32.31米，吃水最大深度为12.04米
新闸是2016年6月26日建立，运河船闸长427米，宽55米，深18.3米。
城北到南也是有6个闸门主城。只是没有旧闸那么麻烦，只需要每次通过三道闸，两次就可以经过运河，减少了一次过闸的次数。
因为新闸比旧闸无论是在长度，还是深度上，都有所增加，所以在通过渔船的体积上也加大了很多。
通过新闸的船只限定是，船长不得超过367.28米，宽不得超过51.25米。吃水深度为15.24米。
这样一来很多大型的船舶就必须要走新闸，而向叶远他们这种渔船无论是新闸还是旧闸都可以通过。
叶远在这几天，并没有管船上的事情，而是一心放在填写一些通过巴拿马运河需要的材料。
因为叶远是第一次通过巴拿马运河，所以需要填写的资料有很多，还好叶远渔船有网络系统。
不然这些文件就要在起航以前提交上去，不然无论你有什么理由都别想通过巴拿马运河。
叶远用了2天时间才把一切需要的资料按照官方指定格式填写到固定表格，再通过网络传输给对方。
填写完毕这些以后，叶远开始带领着船员给“御水号”进行了一次彻底的卫生打扫。
没办法，这些都是叶远在网上收到的攻略。
因为船只通过巴拿马运河的时候，不仅工作人员需要上船对船上的一些设备进行检查。
还需要陪同渔船一起航行过航道后才会下船，很多渔船因为卫生情况，工作人员拒绝上传，从而导致渔船通过巴拿马运河的时间被耽误。
这些细节攻略上介绍的非常详细，叶远也没办法不这么做。
还好叶远的渔船这些都很健全，首先是卫生
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