环球大厦的顶层办公室，林志超坐在办公室里，正在工作。
环球集团和九龙仓集团，已经分家，这是林志超后来做出的决定。
家族事业过度集中，不是一件好事，特别是太过庞大；将来亲兄弟也会闹矛盾，还不如分得清楚一点。
这样一来，二房长子林瑞海得到了九龙仓集团，主要经营地产行业；二房次子林瑞诚，则得到了环球集团，主要经营航运、航空相关，亦有地产投资项目。
当然，目前林志超都没有真正意义的交班，而林瑞诚更是还在学习当中。
环球集团控制的资产包括：
环球航运：一共15条/油船，总计400万吨载重；一共22条3000teu的集装箱船（3万吨左右）；以及少量的散装货船和特种船，总计500万吨的载重量。（旗下上市公司，除隆丰国际外，全部进行了私有化）
香港航空：一共是15架飞机，八个城市的航班，并有包机服务。
亚马逊商业：曼哈顿九幢商业写字楼、葵涌1号码头的半数股权、新加坡合资炼油企业等。
环球集团在航运业务上，虽然一直是在减船，但现在依旧有着500万吨的载重量，哪怕是负债率极低，关系网非常好，去年环球航运也仅仅盈利1200万美金。
至于那些负债经营的航运公司，几乎亏损严重！
不过。
今年（1984）航运出现好转的情况，这让一些船东再次开始误判形势，去造船厂订购船只（价格便宜）。
甚至连香港的赵从衍，都公开在报刊上表示航运将稳中发展向好，甚至将筹划旗下一家航运公司在香港上市。
面对这些鸟卵犟，林志超很是无语。
“父亲，《财富》杂志的人来了！”林瑞诚老老实实的走进来，汇报道。
这小子，泡了第一代亚姐邝美云，却没有结婚的打算，不
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