元年之后，SUV的发展逐步走上了健康平稳的发展。
但随着燃油价的日渐高涨和国家燃油消费税的调整，一些以低端路线为主的SUV车型开始逃脱不了退市的命运：技术的陈旧落后，加上油耗的居高不下，已经让消费者丧失了对经济型SUV的信心。
油价的攀升让消费者叫苦不迭，SUV也从原来的香饽饽变成了“油老虎”。如何保证SUV的持续关注和市场占有率提升，成了众厂商绞尽脑汁的难题。
小排量SUV的推出只在一时之间叫好却不叫座，因为消费者看重的依然是SUV外形的威猛彪悍和动力的强劲越野，所以发动机系统的燃油经济性的提升和动力性的结合成了SUV生存发展的最为关键因素。
虽然光辉汽车从福特汽车那里引进了发动机生产线，但是考虑到光辉汽车作为自主品牌首次造车，研发团队对于第一款车型就选择SUV还是比较大担心的。
不过，在见识了2007年SUV市场的表现之后，大家心里面还是稍稍松了一口气。
去年开始，跨界城乡的城市型SUV受到了消费者的追捧。
既能在城市的路面上保持轿车的舒适性，又能在乡村小道上体现传统SUV的越野性，成了消费者购买SUV的两个硬性指标。
在主流SUV阵营中，采用承载式车身设计的高强度安全车身和轿车底盘设计，加上前后独立悬架系统的采用，能充分保证城市SUV的轿车舒适性。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。
前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等形成一刚性较强的框架；车身中部系由左右侧围（包括车门上框、门槛梁和前、中、后立柱等）和地板、顶盖、前围板、前风窗框、行李舱围板、后窗框等构成的盒形结构；其后端则由与后纵梁相焊接的行李舱地板及后轮内
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