但是这么一来，这样的深度改装的工程量和工程难度，远超出以前的那种简单改装，有些船还要进坞或者上船台才能进行改装，这就要占用海狼船寮有限的船坞和船台，以至于现在这样的改装速度很慢。
这也是于孝天打算扩大淡水船寮产量的同时，停止南日岛建造飞字号快船的原因，他打算两件事来个齐头并进，各司其职，造船的造船，改装的改装，来提高海狼船队的更新率。
虽然今天船只下水的时候出了严重的事故，但是除了造成了一死一伤的人员伤亡之外，船只本身并未出现损坏，也算是不幸中的万幸了，于孝天在看过了两条下水的新船的情况以及船寮中已经开始试行的标准化生产工棚之后，心情还是多云转晴，变得好了许多。
另外还有一件事他比较高兴，那就是木材烘干的问题，这几天也基本上得到了解决，烘房在经过工匠们的改造之后，又调整了木材摆放的方式，提高了木材之间的通风率，使得第二次入烘房烘干的木料效果好了许多。
前两天烘房开门出料的时候，经过郭复他们检查，这次入烘房的一批木料之中，有大概六成左右的木料烘干的比较好，可以用于造船了，其余有两成报废，两成烘干不足，需要继续烘干，整体上成品率比第一次烘干木材的时候，要提高了很多。
于是于孝天立即指令船寮在附近继续建造大型烘房，把原来的这个船寮所属的烘房也划过去，单独成立一个木材烘干厂，专司负责处理砍伐回来的这些木料，除了提供船寮使用之外，还可以供应给建筑和木工作坊使用，做到业有所专，尽可能的提高生产效率的同时，让船寮的工匠也解放出来，全力以赴投入到造船生产之中。
另外木材烘干厂还将解料的工作也接过去，因为解料这种事情，属于木工之中的粗活，不需要占用木匠或者其他工匠，只要有力气拉大锯就行，就算是苦役都能做，不必要浪费人才。
同时于孝天还考虑了一
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