事实，不仅仅是京城市对正信i型公交车产生了强烈兴趣。
在2017年，华空气质量最差的十个城市，分别是宝鼎，兴台，世家庄，韩丹，横水，吉南，郑洲，津门，京城，郎房、
其，只河北省一省，占去了榜的十分之七。
这，还不算京城这个位于省内，但是不属于省内的直辖市。
点到名的几个城市，p.5年均值，都已经达到了百单位微克立方米以。
年均值！
可见其受雾霾影响到底有多大。
事实，治理雾霾是很复杂的一件事情。在经济高速发展的今天，面对环境的要求是“要经济发展，更要青山绿水”。
但是谁当家谁知道，这两点究竟是有多么的冲突。在华现有的经济体系下，经济发展和青山绿水，真的如同两个一异性相斥的磁铁——永远粘不到一块。
而各地区政府在具体的施行之，也面临着巨大的困难。
环境治理的好了，地方穷了，头不满意，老百姓骂。
经济去了，空气环境不好了，头仍然不满意，老百姓依然骂。
所以，在面对环境治理和雾霾控制工作面，各地各级政府，也真是有苦说不出。
只能一边尽量的在两者之间寻求平衡点，一边治理超标违规排放企业，一边寻找新的，可控的环境保护方案。
无疑，正信的纯电动公交车，让他们看到了一丁点的希望。
实事求是的说，按照每个城市的公交车注册使用数量而言，算是全面使用纯电动，也不可能直接根治雾霾。
但是，在正信公交车面世并且初步在天城投付使用之后，却吸引了全国各大地区政府的强烈关注。
这是为什么呢？
因为有所为，总不作为，要是要好一些的、
况且，人口五百万以的城市，基本都有个万八千台公交车。若是将
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