李凡愚让克拉克森邀请的这几位，可不是因为“天价车”抢了其旗下期间跑车的风头而不满的。
可以说除了稳坐了汽车界一百多年交椅，地位始终无人撼动的奔驰之外，像什么轩尼斯，瑞斯法斯特，欧联，水星，雷诺这些车企，都是正信的老对手了。
一直以来，没见正信顺眼过。
在正信崛起的短短三年之内，这些车企之前创造的太多记录和传被打破，也被纳入了这个原本一不名的华新兴车企名下。
什么极速记录，销量记录，市场影响力……
可以说，正信正在一步步的摧残着这些拥有着几十年甚至是百年历史的企业，在成立这么多年来所创造的价值和荣誉。
更别说现在，别说超级跑车领域了。
如说瑞斯法斯特，这个车企一直以手工跑车为安身立命之本。之前创造过太多世界闻名的车型。事实，之前的最贵量产跑车车型，是瑞法旗下的league。
这辆车的常规版本以四百万美元的价格，成为这个时空之跑车之的王者，所有车迷的幻想座驾。
但是当正信的“天价车”一出来，在1.2亿人民币，一千八百万美元的价格面前，league的光芒瞬间被掩盖。
这怎么能让他们舒服？
要知道，瑞法的核心价值观是“以世界之最的精诚，打造世界之最的汽车。”
所以很显然，如果正信的最新车型，也是刚刚被李凡愚用古神兵明明的纯钧现世之后，表现出真正符合其价位的品质。这种价值观看起来，更像是笑话了。
而李凡愚之所以成为众矢之的的原因，其实还有一个。那是平衡。
经过几十年的发展，各个车企之间虽然一直从未停止竞争，单手也已经形成了一个默契。
如在超级跑车领域，瑞法他是当仁不让的世界顶级的跑车品牌。
如奔驰欧联，是一线汽
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