只能说，工业部和劳斯莱斯的董事会算的都是一笔好账。
正信不接手劳斯莱斯便罢了，一旦接手，势必会为劳斯莱斯诸如技术和资金，想办法将这个已经连续三年盈利负增长的企业扶持起来。
50%复合增长率目标，对于一个非创业型市企业来说谈何容易？
完不成，劳斯莱斯方面的好处自不必说，等于是找了一个又拿技术又拿资金的傻缺白用一年。
算是完成了，那么对于劳斯莱斯也未见得是件坏事；
首先，对于劳斯莱斯的股东们来说，哪怕增长率达不到，但是只要有起色，这个品牌在正信手里焕发第二春，那么劳斯莱斯的市值必定大涨。
在对赌协议生效后，正信进行股份回购的时候，各股东手里的股份在正信这里套现，也可以立马豪赚一笔。
所以董事会的大部分股东，乐见其成。
其次，威克斯集团目前主要的发展重心在于罗尔斯罗伊斯发动机业务。在整个英国汽车产业不复存在，顶级豪华市场下行的情况下，一贯坚持传统的劳斯莱斯已经无根之水，是强弩之末。
而这个品牌得意在行业内成名的关键，在于百年坚持下来的传统。威克斯可不敢冒天下之大不韪，对这个百年品牌胡乱操刀——更何况，他们现在也没有那个精力。
所以让初生牛犊不怕虎的正信去代劳，无疑是合适的。若是正信可以做好，那么威克斯集团也乐得甩开劳斯莱斯这个连年亏钱的业务。
万一对赌输了，那百分之二十一股份的损失，也有工业部的一些政策作为弥补。
更何况，在劳斯莱斯的董事会所有人看来，在半年之内将劳斯莱斯连续三年萎缩的复合增长率提升至百分之五十……
自家事自家知，劳斯莱斯这几年什么光景，这些股东可是心里门清得很！
让一个已经显现出颓势的企业，在短短半年之内复合增长率别
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