看到那份报表的数据，安东尼奥惊呆了！
“怎么会这么多！”
那是一份各地区汇总过来的客户订单。
因为和劳斯莱斯从用一个销售渠道，所以宾利的订单和劳斯莱斯是一样的——也是高度定制化。劳斯莱斯曾经无少次说“世界没有两台一模一样的劳斯莱斯”，吹得是这个牛逼。
按照这个定制化流程，代理商在得知用户有购买意向之后，会派销售代表跟进。销售代表再按照客户的偏好，制定一个特别详细，详细到大到车身颜色，轮毂样式，小到皮革花纹，档位把手材质样式，地毯图案甚至是车内烟灰缸位置一整套方案。
只有在这些全部敲定，代理商才会将客户满意后的订单连同全部的预售款一起提交到营业部，再交与生产线，严格按照订单制造。
简单来说，在劳斯莱斯的生产线里，除了展示用的汽车之外，都是现有订单后有生产，没有一台是标配。
在安东尼奥手里的报表显示，仅昨天一天到今天午，宾利全球的代理商，发送过来800余台的订单！
这个销量，在顶级豪华车市场里，简直是不敢想象的一个数字！
为什么这么说？
去年一年，劳斯莱斯的全球销量，才勉强达到5000台。
是按照欧陆60万英镑的预售起价算，那么在昨天一天，宾利事务部做到了5.6亿的营收！
但是对于这种顶级豪华车来说，这只能是最最最最保守的估计——没有哪个有能力购买一台60万英镑汽车的富豪，会选择最基础的配置。
李凡愚知道，之所以能取得这样的销量，是因为宾利面对的是一个完全空白的顶级豪车细分市场。不能和劳斯莱斯这种意境基本饱和的市场相提并论。
再有，也可能是自己答应那些代理商关于正信其他品牌的代理事宜起到了作用。为了显示他们的实力，对宾利的营销工作下
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