第225章 液压系统（1 / 6）

什么麻烦？

炮管蹭到石岩里面去了。

由于角度的关系，坦克后面的距离也是非常短，根本无法倒车。

唯一的办法，就是强行转动炮塔，将炮管从石头里面强行“划”出来。这就意味着，至少需要将炮塔转动五十度以上。

可是，炮管插入的石岩比较深，强行转动炮塔，可能会导致工作电机烧毁的。

毕竟，炮塔本身的重量就有十吨以上啊！

加上石岩对炮管的阻力，电机的承受力可是非常要命的。

丁卯和彭德铭都是很担心电机会过载。

毕竟，这是坦克啊！

又不是挖掘机。

还有液压系统。

谁知道炮塔的液压系统能不能支撑？

要知道，59式坦克使用的液压系统，都是比较古老的。承受能力只有大约100帕左右。超过这个压力就会“爆浆”。

爆浆的后果是什么？

就是炮塔再也没办法转动了。卡死了。

卡死的后果是什么呢？

整条川藏线都要被堵死在这里。

除非是采取爆破手段，否则，无法将炮管扒拉出来。

可是……

在这么危险的地方爆破……

哪怕是最有经验的爆破手都不敢啊！

别轰隆隆的一声巨响，整座山都塌下来呢。直接将所有的坦克都活埋了。

非常遗憾啊！

陈旧的59式坦克的液压标准是太低了。

而当今世界，最先进的坦克，例如豹2之类的，液压系统的承受力，都超过250帕了。

可见双方之间的差距。完全不是一个级别的。

确实也是。

59式坦克只能算第一代。

现在都发展到第三代、第四代了。早就将第一代的老古董甩到马里亚