业赛道上，就是在一般的高速公路上，如果后车想超前车的话。通常的做法是，按喇叭示意想超车，随即前车回应避让，后车再加速通过。
为什么这个超车过程看起来这么复杂呢？很简单，因为普通民用车辆的最大时速都在一百五六左右，高的能达到一百八两百公里，但是如果前车硬是不让道的话，后车也就只能发挥出前车的车速，除非后车的时速能在短时间内飙到二百八以上。这样即使前车不想让道，后车逮个空子也就钻过去了，根本没有阻挡的可能性。
同样的道理。如果费伦驾驶的是何友龙那辆民用丰田，那么无论他如何阻挡琴剑的400r也是行不通的，因为两车的极限速度相差过大，原本要两三秒的超车过程会缩短到一秒以内，只要有一丝空隙400r就能给钻过去，不过眼下费伦驾驶的是拥有三百匹马力的保时捷。虽然比起400r近四百五十匹马力还有相当差距，但实际上的极限速度却很接近。毕竟车就是车，不是飞机，你就是给它换上f35的引擎它也飞不起来，再说得直白点儿，三百匹马力的保时捷最高速度能开到二百七八，而400r虽说多了一百多匹马力，最高时速也就三百公里不到，再往上，车子就得在高速中打飘了，那根本就是找死的举动。
也正因为如此，当前后车极限速度差不多时，要想超车就变得极为困难了，更别说前车的费伦还在故意阻挡，加之二号弯到三号弯之间虽有一截短直道，但距离决不会超过三百米，在两车入弯之前400r能够找到机会与保时捷齐头并进就已算是神话了。
果不其然，由于费伦出了二号弯后的最佳行车路线阻挡策略，琴剑始终没有找到半点超车的机会。毕竟最短的行车路线未必是最佳行车路线，但最佳行车路线一定是最省时的行车路线，而这样一条线路一直由费伦把持着，琴剑要想超车就必须改走其他路线，也就是说多耗时间，这样一来，稍有不慎，恐怕反而会被费伦拉出一些距离来。
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理