反正几大流氓的吃相都难看到了匪夷所思的地步，事实上这些手段并不高明，只要稍有留心就能发现问题。但是由于各国都在作弊，所以互相检查的时候也是睁一眼闭一眼。只要不是超标得太过分了，像超个一成左右的，也就算了。原时空的日本在条约期前几年作弊的时候，就把超标了一成多的妙高级和高雄级都瞒过去了，但在建造最上级的时候他们就玩得实在太狠了，居然把12000吨报称7500吨，这就实在瞒不过去了，其他国家的工程师也不是白痴啊。
其实水面舰艇特别是大型舰怎么玩都不可能太离谱，不可能明明有的却硬说没有，毕竟那么大个东西也没地方好藏。大家玩得最过分的是潜艇，条约限制几乎形同虚设。像减少标排什么都是小儿科了，直接把二三艘甚至五艘报成一艘，数量减半甚至砍到五分之一的事情都做得出来。
因为潜艇这东西的高度要比同等吨位的水面舰艇矮得多了，完全可以在封闭船坞里建造，平时又是在水下活动，停泊和保养的时候也好办，在海边的山崖上挖个洞库就搞定了，很容易蒙混过关。就算要去港口码头露个面什么的，刷一个和同级艇一样的舷号就好了。没错，就是潜艇版的“套牌”，一个舷号同级姐妹们轮着使，只要不同时出现在一起就不会露馅。哦，还有大流氓们建造的大型潜艇洞库，里面甚至连船坞都有，连大修都不用露头。
而中国又从来没有公布过自己潜艇的真实数量，潜艇的生产厂家和部队也都是一级保密单位，不要说老外搞不清楚，就连中国海军潜艇部队自己的绝大多数军官都搞不清楚。
这几年中国在辽宁锦西、广东防城（没划归广西）、乐浪元山（朝鲜现名乐浪省）等几处地点都修建了秘密船厂。这些船厂的结构和洞库差不多，是在海边挑选位置合适的，伸入海中的山体，然后挖空山腹修建的，还有些是利用原有的和海面相连的天然洞窟进行修整。这些船厂受天然条件所限，内部空间大多不太大，
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