港、在帝都设立了第二总部的红色集团。
于是，街道上出现了各种风景线——到处都是红色集团的工装、车辆涂装。
当时两大集团提倡员工骑自行车上下班，一方面是响应市府的号召，另一方面也是企业的文化精神，所以发出了高额的交通补贴。
所以，居住的地方距离上班的地方在十公里之内的，几乎都选择骑自行上下班。
时间一长，两大集团推行的环保出行标准，倒是成了后来市府审查落户企业的铁律。
南港的空气能保持得这么好，绝不是简简单单的两三下散手。
今天是周末，休息日，也是服务行业的业绩增长日。
远远的，裴小帅看到了BBA汽车专卖店的醒目牌子，当下加了把劲蹬了几把，加快速度过去。
到达4S店的时候，大约是八点四十分，人家刚上班十分钟。
所谓BBA汽车专卖店，实际上是德系三强的联合4S店。红色汽车于上个世纪八十年代末九十年代初崛起，率先推出第一款针对家庭用车的骏捷紧凑型轿车以及大路紧凑型城市多功能车，以远低于当时进口车的售价和超越进口车质量、性能的姿态，一举扫荡全国市场。
随即，红色汽车推出多款车型，成为第一批政府机关指定采购车辆，同时该公司研发的勇士越野车和陆地越野车大量装备了军队，尤其是勇士，其变形车遍布每支部队。
在红色汽车率领自主品牌汽车一统江山的时候，外资品牌进入，遭到了当头棒喝。但随着欧美经济增长放缓直至负增长，外资车企不愿意放弃庞大的大陆市场，想方设法地和红色汽车公司抢夺市场份额。但是他们早已经失去了最为庞大的A级车和B级车这两块最大的蛋糕，也就只能在豪华车上面和红色汽车争夺一番。
联合专营店就是这种环境下出现的产物，绝大多数都是售价三十万以上的次豪华车。
不得不说
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