苏诺坐了李麦的车，她和章冬月坐在后排，李麦和唐铮在前面轮流充当司机，在下午三点的时候，两辆车组成的勘察车队就出发了。
得益于陆地5700越野车良好的装载能力，放到第三排之后后备箱的容量达到了六百多升，两辆车，把七个人用的野营装备以及勘察需要用到的各种仪器都装了进去。当然，这也得益于几个当兵出身的极高的整理能力。
负重多了更多的陆地5700似乎更加有力了，坐着更加的舒服了。这是因为一定的重量让非承载式车身的陆地5700的悬挂比轻载柔软了不少，坐着自然是更加的舒服。
出了春蓬市，路况就变得不那么的好了，陆地5700强大的动力和优秀的通过能力就慢慢的体现出来。在李麦的想象中，如果是超过五百公里的长途跋涉，他认为越野车比轿车来得更加适合。
首先坐着比低矮的轿车舒服，其次不用担心路况，最后一个就是相对来说，越野车比轿车更加的耐操。
改装了双油箱的陆地5700根本不用担心续航力问题，沿着4006号公路从春蓬府到拉廊府海边，再开回来，妥妥的还能有一半的燃油剩余。
4006号公路比4号公路是差太多了，车道少的同时，路面也随着深入变得颠簸不平，但总的来说，还可以。
事实上，李麦没有在泰国待过，当然，从军的时候在湄公河流域执行过的任务不算其中，那些热带丛林的生活，跟现代人的完全没有参考性。
所以，他对泰国的基础建设这么差劲儿，是多少有些意外的。在他的想象中，泰国虽然不是什么有钱的国家，但也不至于是这个情况。道路交通建设一直以来都是各国政府首先考虑的方面，路通财通的道理到哪都适用。
不过一想到泰国政坛隔三差五的就来一次动荡，也就可以理解了。
李麦又想到了国内，如火如荼的基础建设持续了三十多年，尤其是交通网
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