繁华之地，都给纳入其中，这样才能够真正的通达四方。
铁路产生的作用，不单单是互通有无，让世界的距离变小了，还有众多军事上面的作用。
相对于缓慢行驶的船只，铁路更快，哪怕是马拉火车这样的，也可以保证一小时50里，一天24小时的话，就是1200里，真正达到了日行千里。
这可不是八百里加急这样，少量的传信的骑兵，而是一个车厢最少在15吨，可以拉起100多人庞大的铁路，也就是说，只要有足够的资源，2天的时间，行进2000里，把最少数万士兵，运送到目的地。
这对于一个中央王朝来说，好处就是非常可怕的，中央可以集中的管理军队，不用把士兵派往九边。
当然了，九边也不是一点都不派遣，只不过可以跟棱堡结合，少量派遣，有成百上千的棱堡，可能几十万人，就足以保证着边关的安全，任何异动的前提下，都可以迅速的调动兵力，减少寻常时候驻扎的问题。
当然了，这是远景，在现在，有了西北的这件事情的情况下，才有建立的可能，但是万事开头难，以铁路的强大作用，只要开始建设了的，那就收不住。
到了19世纪末，中国已经落入到了半封建半殖民地的悲惨的境地的时候，铁路依然是追捧的热门。
可惜，被国外不停的坑，再加上本国人不停的贪污，中国的铁路建设，从来都没有大规模的进行过，可是到了辛亥革命的时候，仅仅是建立的这些少量铁路，全部都是盈利，并且盈利的能力相当强的状态的。
时代的限制，科技的限制，让赵信不得不采用马拉火车，听起来，非常的不靠谱，你要看跟什么相比，落后和不落后，都是相对的。
打个比方的，现在定海军使用的高炉，是连中国解放后，五六十年代的小高炉都不如，可是在北宋，却是神迹。
在19世纪末的时候，那是历史的倒退，是世界各
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理