统筹和并行，这些对于工业体系来说，是非常重要的，越是庞大的项目，效果越好，反倒是简单的工作，能够节约的不多。
比如说，烧水，扫地，擦玻璃这样的简单的工作，可以相互的嵌入，但是只是简单的嵌入，能够节约的时间不算多，可是对于庞大的工程，成千个，上万个子项目，这个效率提升的就多了。
或许，那些被赵信教出来的人员，他们在专业上面，在基础的计算上面，已经超越了赵信，可是在全局上面，大局观上面，却全然不是赵信的对手。
实际上，赵信对于小范围的调整很少，可是重要的是次序上面，一些看起来正常的次序，经过了赵信的调整，产生了化腐朽为神奇的效果，10来次调整，就让工期提前了17天，这可不是简单的17天，这是把已经压缩到两个月不到的工期，再一次的减少的，可以说，这个减少的时间，会缩小到天，甚至时辰的程度.
因为这一座桥，是整个工程之中的关键节点，桥的完成的时间，直接关系了整个桥梁完成的时间，这里每节约1天，都有可能让最终完成的时间，无限的接近一天，而陆陆续续的节约，这一个实验性的工程，很有可能提前20天完工。
如果可能，赵信真的想在这里继续的待下去，接下来，可能对整体的协调继续的提高，如果说这一个桥的工期能够减少到30天的话，那么整个工程，也差不多能够节约到25天，甚至是30天。
在抵达哪里的第10天，一个消息传来，赵信就不得不出发了，甚至没有慢悠悠的乘坐船只，慢慢的回来，而是快马加鞭。
这个消息，是一个早已经期待的消息传来，可是却久久都没有传来，就在赵信已经觉得，这个时间会推后两三个月的时间，甚至东南铁路完成，都未必能够下水。
东南铁路，这是应天到汴粱铁路的心的名称，因为汴粱有东京的称号，而应天，又有南京的称号，所以被称为东
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