的船，都会沉没，甚至在21世纪，应用了无数高科技手段，有卫星导航，甚至雷达这样的先进手段的远洋船只，都会因为遭遇到了恶劣的天气而倾覆，更别说这个时代了。
赵信几乎把后勤，把支持做到了极致，在堪察加半岛跨越过来的2000多公里的航程之中，一共兴建了16个补给基地，按照距离，两个补给基地之中最远的距离是320公里，最近的距离只有180公里。
也就是说，按照飞剪船的航速，全力以赴一天就可以抵达一个基地，而就算是西班牙帆船，8节左右的航速，每小时大概是15公里左右，一天12个小时也有180公里，最多两天。
也就是中国式帆船，会稍稍慢一点，也是大概4天，如果是顺风的话，还会更快，这样的基地，加上星罗密布的小基地，足以保证安全，除非，就是如同海上，四下不靠的前提下，遇到了足以让船只和船队倾覆风浪。
太平洋上，或许遇到风浪的可能性，要小很多，却也不是没有，正常情况下，都有一定的危险性，更别说在探测的时候，定海军能够做到的，就是把这样的危险的可能，降低到最大，而不是彻底的消减，这在21世纪都是不可能。
在探寻出来的海图上面，一共设立了16个最大型的基地的，还有最少120个左右小型的补给基地。基本上，在占据了一个可以大规模的开发，并且拥有足够的土地的基地的时候，源源不断的物资就运输上来了，根本不用发现之后再汇报的，这是已经确定的，不惜一切代价，一定要开启一条通往北美道路的前提下，那么完善的后勤保证，就成为关键。
求援关键，实际上还是在800公里之外的那个基地，这是整个北太平洋上，最为庞大的三个基地之一，也是整个探索舰队之中，最为重要的三个位置。
在探索的过程之中，在关键的位置之中，一共发现了6个超过了1500平方公里大的岛屿，这样的岛屿之中，根据位置
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