第七十七章 海军条约（二）（2 / 4）

在它的前甲板上安装了一个起飞平台。

但是。钱伯斯上校的试验并非一帆风叔。他寻找合适的飞行员的难度比他向美国海军申请这次试验还大，最后，才找到了一位曾经和大名鼎鼎的飞行先驱格伦.柯蒂斯一道工作过的表演飞行员尤金.b.伊利，并成功说服他为美国海军做这个试验。

1910年11月14日。伊利驾驶着他的柯蒂斯推进式双翼机。在加装了两个气囊之后。成功的从“伯明翰号”的前甲板飞行平台上起飞，虽然螺旋桨打到而来海面而受损，但是伊利还是顽强的驾驶着飞机飞了起来。

虽然这件事引起了美国海军的轰动。甚至有人提出应该把所有美国海军的巡洋舰都装上飞行平台甚至要在战列舰的炮台上面也铺设飞行平台，但是，由于当时的飞机动力不足，又缺乏联络和攻击手段，这种试验也只是停留在试验状态中。

1912年，是飞机母舰的一个转折点，这一年的年底，英国海军决定将“竞技神号”轻巡洋舰改装成水上飞机母舰，他们打算在舰艏安装一个起飞平台，在舰尾安装一个降落平台，并且还专门设计了一种机翼可以折叠的肖特式折翼机用来装备这艘水上飞机母舰。

在随后的几次试验当中，“竞技神号”的表现都非常成功，并促成皇家海军购买了一艘正在建造的运煤船船体，并打算把它改造成为一艘能够搭载10架水上飞机的正规飞机母舰，“皇家方舟号”。

“皇家方舟号”安装了正规的机库、修理车间和起吊飞机的吊臂，还可以使用一种轻便的抛射推车来发射水上飞机。

皇家海军的飞机母舰，在当时并没有引起各国海军的重视，德国人还在热衷于他们的齐柏林飞艇，意大利人只是在“坦丁.阿里格希利”号战列舰上试验了一下飞机起飞的技术，就扔在一边不予理睬了，法国人倒是用一艘补给舰“闪电号”也改装成了一艘水上飞机母舰，不过最初只能搭载2架水上飞机。