罗成来到汽车修理厂，他今天算是来的相对来说比较早的，但到厂里后，发现姜组长他们也早就到厂里了，并且正在拆卸张厂长的那吉普车水箱，小组的汽车和组员李一文没在。
见罗成来了，姜组长是主动上前打招呼, 介绍了一下现在的情况。李一文去钢材厂拿空心圆管了，厚度问题目前就不要求，等以后真正正式安装的时候，再专门设计管道厚度。
罗成看了看手工组装好的助力泵，这外壳都没刷油漆，不过这是小问题, 主要问题还是看两点，装好后，能不能启动, 另外就是漏不漏油。压力值是可以通过阀门调试的，但要是密封不行漏油，什么都是白搭。
焊工师傅是联系好了的，最迟正式上班的时候就会过来吧。来的是一个四级焊工，焊接一点圆铁管要是还密封不了，那这四级工怎么考核上的就有问题了。
这安装助力泵罗成感觉不用自己超心什么，都是工程师, 最多探讨一下安装的思路, 定下方案后，不存在其他的步骤都要罗成来把关。
而要制造方块车的事情，现在也急不来，底盘材料尺寸和型号都已经设计好了。稍微晚点打电话去总部, 让他那边联系这边钢铁厂的上级部门，然后都不像样过去, 也不需要付款, 钢材厂就会把罗成要的材料送来。
材料一来，安排两人先负责切割就是。这事情修理厂的人就可以操作。只要材料切割出来，第二天就把焊工召集过来，不但可以焊接底盘，甚至修理厂的人可以立刻安装轴承和车轱辘。车身的铁板和钢管也让钢材厂那边一道送来，这次一但开工，就不会再轻易听下来，因为全程需要焊工合作，人家也不好来一天又隔个一两天再来。
乘方块车的制造还没开始，罗成打算把边三轮给弄起来。车间里也有不少职工提前到的，学徒工比较多，或者说是学徒工本身就要比当师傅的先来。不能有事人家师傅还等他们，只能他们等师傅。
王
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