在长江之上，最少有500艘大大小小的船，在做着这个工作，昼夜不停息的运送着这些人，相对于铁路，这样的效率并不高，可是架不住船多，同时效率也还可以。
甚至定海军为了加强效率，这部分人先输送到定海军去，而不是送到北方去。
虽然说，定海军已经确定，北方的沈阳，为未来相当长一段时间的发展核心，在沈阳兴建了庞大的城市和众多的卫星城市，未来会成为一个总人口超过3000万，甚至更多的超级大城市，这些人口，最终肯定是要运送到沈阳的，只不过不是现在。
无论是琉球，甚至是沈阳，距离长江流域，距离实在是太远了，适合在江上航行的船只，不太适合在海上，适合在海上航行的帆船，到了长江之上，一旦遭遇大风，很容易碰触到岸边，那就麻烦大了，就算是不碰到岸上，碰到什么水浅的地方，搁浅了，也不是那么回事啊。
在长江口，在北宋的地头上面，进行换船，不那么的方便，多任何一个环节，都会出现问题，定海军没有选择用最大的，足以容纳数百人，甚至更多的西班牙大帆船，而是使用了一些小型一点的船。
重量在30吨左右，换算成料，也就是几百料的样子，适合在江面上航行，到了近海航行，也有一些适航性，这个可以在长江，还有近海航行的船只，装载着众多的移民，先是在长江上面运行，出了长江口，掉头向北，直接向定海军而去了。
不知道是忘记了，还是主动的不提，在定海军占据了辽国，并且成功的称帝之后，定海军跟北宋的关系，是实际上断绝的，这个曾经的定海侯的领地，变成了被遗忘的角落，没有人会主动提起，更别说是收回了。
左右，在北宋高层眼里的，定海军也就那么的大了，连一县之地都不到，有什么值得看重的。
当然了，这些不过是心理安慰的话，谁都知道，仅仅依靠一个定海军，在没有获得北宋巨大的支持的前提下，
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